搪瓷管为何产生裂纹

      搪瓷管的裂纹主要集中在H型钢腹板中部或靠近圆角处，裂纹沿轧制(浇注)方向出现。在100倍的高倍显微镜下观察，可以明显看到裂纹深度为0.2—0.8mm，裂 纹宽度0.1—0.6mm，裂纹底部呈现不规则的形状，有些裂纹出现延伸状况，即(底部扩展，并且裂纹周围有脱碳迹象。那么搪瓷管产品为何出生产这种裂纹呢?

　　究其原因，从根本上来说，搪瓷管表 面纵裂是由于坯壳在结晶器内冷却不均，导致应力集中而发生的。引起表面纵裂的具体原因包括内因和外因两个方面：①当钢中含碳量为0.12% 一0.16%时，由于相变造成热收缩差异导致初生坯壳的厚度不均性非常严重，收缩应力作用于坯壳上的拉应力超过了钢的高温允许强度和应变，一旦在薄弱处产 生应力集中，就会导致搪瓷管纵裂，在二冷区继续扩展，这个是产生纵裂的内因;②由于保护渣熔渣层过厚或不稳定，引起液渣流入波动，结晶器热流紊乱，再加上结晶器液面波动和钢水过热度较大，共同构成了铸坯产生裂纹的外因，这就加剧了裂纹敏感性钢种产生裂纹的危险性。

　　因此，纵向裂纹产生的根源是横向收缩产生的摩擦力与坯壳变形所产生的应力，二者的共同原因所致。从力学分析的角度来说，搪瓷管纵裂产生的原因是与其垂直的横向应力。

随着煤炭去产能工作的加快推进，煤炭涉及到违规生产和超能力生产情况基本上得到了遏制。同时，减量化的生产措施也得到了落实，煤炭的产量出现小幅度回落，个别地区出现阶段性供应偏紧的情况。

　　今年下半年全国主要流域来水偏枯1-3成，搪瓷管，水电发电量有所下降，同期，全社会用电量出现稳定恢复态势，对火电发电需求增加，燃煤机组用煤量的需求增加。另外，除了火电用煤之外，再加上钢铁、建材等用煤行业的需求也在恢复性增加，所以几个需求的集中，出现了供求偏紧的情况。

　　近几年，铁路运量持续下降，特别是煤炭运量大幅度的下滑，铁路部门积极发展其他货源，煤炭的运力包括敞篷车辆都逐步减少。另外，有关部门从今年8月份开始对公路运输超载超限、货车改装开展专项治理，搪瓷管厂，为整治、规范公共运输秩序，对保障人民生命财产安全起到至关重要的作用。客观上，搪瓷管烤涂工艺，也促使以前通过公路运输的又转到铁路运输上来了。在煤炭需求回升的情况下，就出现了短期内铁路运力来不及调整的情况，造成了一些关键线路车皮紧张。

　　另外，内涂搪瓷管，据了解，当前废钢商家惜售、盼涨情绪较重，且因下游成品钢材价格迅速上涨，铸造、机械加工企业除了成本同样在上升，采购也较为吃力，因此废钢产出有限，导致整体流通资源紧俏。考虑到电炉厂需求稳定且旺盛、转炉厂需求放大等因素，短期内废钢难有大跌行情，市场将以继续震荡上行为主。不过，由于钢价高位始终缺乏实质性需求支撑，建议搪瓷管空气预热器合理控制库存，可分批次出货，切忌过度贪高。